Navigation II 3 von 3
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Berechnungen Umwandeln des Kurses Zum ermitteln eines Kurses wird der geplante Kurs in die Karte als Strich eingezeichnet und dann abgenommen. Der Kurs, welcher der Karte entnommen wurde ist rechtweisend: Ist der Kurs im Verhältnis zum geographischen Nordpol. Wollen wir diesen Kurs in den Kompaßkurs umrechnen so müssen die Mißweisung und die Ablenkung in diesen Kurs hineingerechnet werden. | ||||||||||||
| MgK - Magnetkompaß-Kurs - Der Magnetkompaß-Kurs ist der Winkel zwischen der Recht-voraus-Richtung und Magnetkompaß-Nord. Er wird am Kompaß abgelesen. | ||||||||||||
| Abl - Ablenkung - Die Ablenkung ist der Winkelunterschied zwischen mißweisendem Kurs und Magnetkompaß-Kurs. Sie ergibt sich aus magnetischen Einflüssen an Bord, dem sog. Schiffsmagnetismus. | ||||||||||||
| mwK - Mißweisender Kurs - Der rechtweisende Kurs der schon um die Mißweisung ergänzt wurde | ||||||||||||
| Mw - Mißweisung - Der Winkelunterschied zwischen geographisch Nord und magnetisch Nord. | ||||||||||||
| rwK - Rechtweisender Kurs - Der Kurs der aus der Karte entnommen wurde. | ||||||||||||
| Fw - Fehlweisung - Die Addition von Mw und Abl | ||||||||||||
| Zwischen MgK und rwK besteht folgender Zusammenhang: | ||||||||||||
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| Bei jeder Umrechnung zwischen MgK und rwK schreiben Sie bitte als erstes diese Formel so hin. Steht bei der Berechnung diese Formel, so sind Sie bereits in den Punkten unabhängig von den Berechnungen die sie anschließend anstellen | ||||||||||||
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Zwei Beispiele: 1. Gesucht: rwK / Vorhanden: MgK = 246° , Abl = - 8° , Mw = 12° | ||||||||||||
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| Der rwK ist 250° | ||||||||||||
| 2. Gesucht: MgK / Vorhanden: rwK = 115° , Abl = - 4° , Mw = - 5° | ||||||||||||
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Der MgK ist 124° Hier erfolgte nun die Berechnung von unten nach oben. So wird im Punkt 3 gefragt:Welche Zahl ist richtig, wenn ich von ihr 5 abziehe und 115 als Ergebnis herauskommt (120). Im Punkt 4: Wie ist die Zahl bei der ich vier abziehe und 120 als Ergebnis herauskommt (124). Bei allen eigetragenen Zahlen muß die Kontrollberechnung von oben nach unten zum Schluß immer richtig sein. Hier: 124 - 4 = 120 und 120 - 5 = 115 | ||||||||||||
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Fehlweisung Die Fehlweisung wird aus der Addition aus Ablenkung und Mißweisung errechnet | ||||||||||||
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Umwandlung von Peilungen Die Umwandlung von Magnetkompaß-Peilung und rechtweisender Peilung erfolgt auf die gleiche Art und Weise wie die Umwandlung der Kurse. Die Ablenkung wird der Deviationstabelle des Schiffes entnommen, die Mißweisung der Karte. | ||||||||||||
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Berechnungen von Geschwindigkeit, Distanzen und Zeit In einigen Fragen ist es notwendig die Geschwindigkeit (Fahrt), die Distanz oder die Zeit zu ermitteln. Wenn zwei dieser Werte vorhanden sind kann der dritte Wert errechnet werden. | ||||||||||||
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4. Doppelter Schotsteg | ||||||||||||
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Der doppelte Schotsteg ist ein Verbindungsknoten. Er dient dazu zwei verschieden dicke Enden miteinander zu verbinden. Er wird bei großen Unterschieden der Dicke angewendet. | ||||||||||||
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